Tehnica

Tehnica de slalom
Slalomul e una dintre cele mai interesante si atractive discipline din skateboarding, desi aproape necunoscuta la noi in tara. Principiul de baza din slalom skateboarding e foarte simplu: se aseaza citeva obstacole pe jos, pahare de plastic sau doze de metal in prima faza, si se merge printre ele cu viteza. Slalom skateboarding se poate practica aproape oriunde, pe portiuni drepte sau inclinate de asfalt, in general in parcuri publice, pentru a evita zonele cu trafic. Echipamentul e foarte important pentru un slalom de calitate, dar in mod normal, se poate folosi aproape orice placa de skate. Tehnica se poate invata insa folosind chiar si o placa mai slaba. Pentru a deveni insa un expert, e nevoie de echipament de specialitate. Doua sunt asadar aspectele de baza din slalom skateboarding: tehnica si performanta echipamentului.

Placi
Placile de slalom sunt destul de diferite de placile de street, desi ca lungime sunt asemanatoare. Partea din spate la cele mai multe dintre ele e usor ridicata, iar partea din fata e dreapta, usor ascutita. Formele difera, dar in principiu toate placile bune sunt concave pe lungime, pentru a permite un viraj cit mai rapid, iar cele mai multe sunt rigide sau au doar putin flex. Materialele din care sunt realizate variaza de la lemn, la fibra de sticla, ajungind la carbon, cele din urma fiind de altfel si cele mai scumpe, dar si cele mai performante. Placile pentru slalom special sunt in general de 75-80 cm,iar cele pentru proba de mixt sau slalom urias putin mai lungi. Printre cei mai cunoscuti producatori specializati in placi de slalom sunt Axe, Gravity,  Insect, Subsonic sau Pavel.

Acse
Acsele unei placi de slalom sunt mai inguste decit, sa spunem, cele folosite in alte discipline precum freeride sau downhill.  In  principiu latimea acselor variaza pentru probele de slalom special, intre 90 mm, cele mai inguste si 101 mm. Cele mai cunoscute, folosite, foarte bune, dar in acelasi timp ieftine acse pentru slalom sunt produse de Tracker (Tracker RT-S si Tracker RT-X) si Bennet, iar cele mai scumpe, dar si performante sunt realizate de GOG (Gang of Germany), Radikal sau Virage. Pentru slalom urias, acsele pot fi mai late, pina la 150 mm, pentru o mai buna stabilitate (Bennet, Randall sau Paris).

Roti
In slalom se folosesc roti speciale, foarte rapide si cu aderenta buna. Rotile se produc in diferite duritati, de la 78A la 90A. Cei mai multi practicanti folosesc o combinative de roti fata-spate care sa le ofere atit viteza mare cit si aderenta. Din acest motiv, in general rotile din fata sunt mai dure, pentru accelerare rapida, cu tarii intre 84A-90A, cel mai frecvente fiind cele de 86A, iar pe spate, cu tarii intre 77A-80A, pentru aderenta. Dimensiunile pentru slalom sunt intre 63-70 mm, de aproximativ 65-66 mm pentru slalom special si 70 mm pentru slalom mixt sau slalom urias. Cei mai cunoscuti producatori de roti de slalom sunt Abec 11, Retro, Seismic, 3dm si Orangatang. Rulmentii folositi sunt si ei speciali, in general specialistii preferind cei cu bile de titan sau ceramic.

Tehnica
Spre deosebire de street, pozitia pe placa de slalom e diferita. Picioarele sunt indreptate in unghi de aproximativ 45 de grade spre inainte, pentru a asigura o pozitie spre in fata a corpului, necesara accelerarii si vizualizarii traseului si ocolirii pontoanelor. Virful piciorului din fata trebuie pozitionat direct deasupra acsei din fata, iar in spate, calcaiul trebuie pozitionat asupra acsei. Mainile sa tin usor in lateral pentru echilibrare, dar mult mai important, in timpul cursei, acestea trebuie folosite la tehnica de pumping, necesara accelerarii. Acest tip de tehnica se poate invata si pe loc drept, iar perfectionarea acesteia poate imbunatati foarte mult performantele tehnice.

In functie de inclinatia pantei, anumiti skateri prefera o pozitie in care doar picioarele se misca, iar partea superioara a corpului e in perfect echilibru (pantele abrupte) sau o pozitie in care piciorul din spate se gasestepozitionat  mai lateral, usor pe virf, intr-o pozitie asemanatoare cu cea de pe snowboard sau surf, si in care se folosesc mult bratele pentru a propulsa placa spre inaint  (in cazul curselor pe teren drept sau cu o inclinatie mai mica). La slalom urias, unde bratele nu conteaza foarte mult, deoarece traseul e mult mai cursiv, multi skateri prefer sa tina mainile la spate pentru aerodinamicitate.

Practica insa da fiecarui slalomist anumite particularitati, in functie de preferinte, in functie de individualitatile corporale. Cel mai important e sa te simti bine.